“无尽探索:中国的航天、航空及航海”展览在澳门开幕

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厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。即是,国庆中秋假期,北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上首都“文旅大餐”。-->  主题文旅线路  【重温峥嵘岁月】  从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆,串联起那些承载着...。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。接着,中国地震台网正式测定:9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度,东经104.58度)发生5.6级地震,震源深度10公里。  记者从陇西县了解到,有房屋倒塌,暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。  (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。马上,国庆中秋假期,北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上首都“文旅大餐”。-->  主题文旅线路  【重温峥嵘岁月】  从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆,串联起那些承载着...。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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据中国载人航天工程办公室消息,26日1时35分,经过约6小时的出舱活动,神舟二十号乘组航天员陈冬、陈中瑞、王杰密切协同,在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下,圆满完成既定出舱任务。出舱航天员陈中瑞、王杰已安全返回问天实验舱,出舱活动取得圆满成功。-->  25日19时45分许,航天员王杰打开问天气闸舱舱门随后出舱。王杰登上机械臂末端的自动脚限位器。机械臂开始运动。陈中瑞在舱门处,将相关设备和工具传递给舱外作业的王杰。20时34分许,航天员陈中瑞出舱,与王杰协同作业。  此次出舱先后完成了空间站空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检等任务,这是首次由两名第三批航天员共同完成舱外作业任务。其间,航天员陈冬在天和核心舱内进行支持。  中国航天科技集团 李志海:这次相当于是在装完自动脚限适配器以后第一次使用天和舱的机械臂适配器,去支持这次出舱任务,所以整个路径规划是新的。同时由于这次安装防护板的位置相对比较集中,所以机械臂也做了优化的路径设计,出舱作业的效率会更高,也能节约更多时间。这次出舱活动完成以后,我们在整个空间站问天舱段之前规划的碎片防护装置,都已经完成安装了。完成了一项阶段性工作。  26日1时35分,出舱航天员陈中瑞、王杰安全返回问天实验舱后关闭舱门,出舱活动取得圆满成功。截至目前,神舟二十号航天员乘组已完成4次出舱活动,成为我国执行出舱任务次数最多的乘组之一。  中国航天员科研训练中心 仲伟巍:神舟二十号飞行乘组已经在轨飞行5个多月了,工作比较繁忙,圆满完成了4次出舱活动,同时也开展了大量的科学实验和平台载荷维护工作。开展了天舟八号的分离撤离和天舟九号的交会对接和进驻,还有货物气闸舱进出舱的工作,工作比较饱满,进展也顺利,三名航天员的状态也非常好。  目前,神舟二十号乘组已在轨驻留超过150天,按计划,后续还将开展大量科学实验与技术试验,并在中国空间站欢度国庆和中秋佳节。  航天员 王杰:这是我们的第四次出舱,也是我们第3批航天员的两名同志第一次共同执行任务,能够圆满完成这次出舱任务,非常感谢地面团队的大力支持。  航天员 陈中瑞:这是乘组一心、天地一体、共同努力的结果。这是我们乘组最后一次出舱了,圆满完成了4次出舱任务,感觉还没出够,期待下一次出舱再见。  航天员 陈冬:后面机会有的是。这是我第7次参与出舱活动,但是这是我第一次坐在屏幕前来支持配合两位队友完成任务。虽然没有出舱,但真的一点也不轻松,正是这样全身心支持,才使任务圆满顺利。再过几天,就是国庆了,我们神舟二十号飞行乘组提前送上来自太空的祝福。祝大家节日快乐!祝我们的太空家园健康稳定运行!祝福我们伟大的祖国国泰民安、繁荣昌盛!  神舟二十号乘组前三次出舱任务回顾  此次是神舟二十号乘组第四次出舱,神舟二十号任务乘组也迎来了半年期任务的尾声,一起来回顾一下神舟二十号乘组前三次出舱的情况。  神舟二十号乘组首次出舱任务  2025年5月22日16时49分,经过约8小时的出舱活动,神舟二十号乘组出舱航天员陈冬、陈中瑞在舱内航天员王杰的密切协同下,在地面科研人员支持下,圆满完成了乘组的第一次出舱任务。  此次任务完成了空间碎片防护装置的安装,同时开展了舱外设备设施巡检及处置等任务。  值得一提的是:这是中国空间站应用与发展阶段首次通过天和核心舱节点舱出舱,验证了节点舱作为备用出舱口的性能,为未来多样化出舱任务提供了更多选择。此外,操作设备先通过货物气闸舱出舱并转移至中转位置,航天员再进行最终安装,这种“无人搬运+有人精调”的模式,被称为“耦合式作业模式”,不仅提高了任务效率,也为未来大规模舱外组装建造奠定了技术基础。  神舟二十号乘组第二次出舱任务  6月26日21时,经过约6.5小时的出舱活动,神舟二十号乘组圆满完成了第二次出舱任务。  任务过程中陈冬和陈中瑞先后出舱,王杰在天和核心舱内进行支持。这次任务除了继续安装空间碎片防护装置、进行舱外设备设施巡检及处置等任务外,还在舱外平台成功安装脚限适配器和接口转接件,有助于提高航天员舱外作业效率。  神舟二十号乘组第三次出舱任务  2025年8月15日,神舟二十号的第三次出舱任务同样历经约6.5小时,出舱活动期间,航天员陈冬、王杰完成了空间站空间碎片防护装置及舱外辅助设施安装、舱外设备设施巡检等任务。除此之外,这次出舱主要任务是对舱外的关键设备进行热特征识别,为后续的型号研制、热控专业的发展起到牵引和带领的作用。  这是王杰的首次出舱,他也成为第二位舱外活动的航天飞行工程师。航天员陈中瑞在天和核心舱内进行支持。航天员陈冬已完成6次出舱活动,成为目前在舱外执行任务次数最多的中国航天员。(央视新闻客户端) 【编辑:付子豪】

中新网南宁9月30日电 (王丽霞 徐肖玲 吴文德)9月30日,走进广西南宁市邕宁区新江镇那云甜瓜粮果蔬基地的甜瓜大棚,翠绿的瓜藤间挂满一个个金黄圆润的甜瓜,令人垂涎欲滴。工人们穿梭在瓜垄间,熟练地托起甜瓜轻敲辨熟度,随后用剪刀剪断瓜蒂,将保留藤蒂的甜瓜轻轻放入筐中。图为工人在采摘甜瓜,丰收的喜悦跃上脸庞。徐肖玲 摄  “我们的甜瓜坚持一藤一瓜,皮薄肉厚,甜脆多汁,深受消费者喜爱。中秋节前夕销量非常可观,今年甜瓜采收预计持续到10月底,全年共采收3批,每公斤售价16元人民币,总产量预计可达32万公斤。”说起今年的收成,邕宁区丞育种养殖农民专业合作社技术管理员陆武志脸上洋溢着灿烂的笑容。  过去种瓜依赖经验,如今则依靠数据。据陆武志介绍,那云甜瓜粮果蔬基地,由返乡致富带头人及当地经济能人牵头成立的南宁市邕宁区丞育种养殖农民专业合作社实施建设,总面积250亩。基地引入了“慧种植”平台,配备摄像头、土壤传感器等智能物联设备,技术人员可实时查看监控与数据,实现对大棚温度、湿度等变化的精准、可视化监管。同时,平台利用AI(人工智能)生长模型,结合历史数据与气象预测,提供最优调控方案,亩产量比往年增加300公斤左右,进一步提升甜瓜的产量和品质。图为甜瓜采摘现场。徐肖玲 摄  丰收的喜悦,既体现在棚内硕果累累的景象中,也洋溢在棚外忙碌的氛围里。工人们正忙着挑选、打包、装箱,准备将新鲜的甜瓜发往南宁周边及珠三角地区。  “我自己也种植了12个大棚的甜瓜。这份甜蜜产业不仅壮大了那云村的集体经济,也带动附近村民和脱贫户就业,让大家既能增收,又能兼顾家庭,日子越过越红火。”邕宁区新江镇那云村党支部书记李启由说。图为南宁市邕宁区新江镇那云甜瓜粮果蔬基地航拍图。徐肖玲 摄  该基地采用“党支部+合作社+基地+农户”的组织模式,由党员代表带头示范种植,通过联农带农机制和粮果蔬轮种模式,在丰收旺季可为附近村民提供近60个就业岗位,进一步拓宽群众在家门口的增收渠道。  近年来,邕宁区因地制宜,积极探索“科技+农业+品牌”乡村振兴路径,做优做强瓜果等特色产业,实现农业稳产增产、群众稳步增收,走出了一条特色鲜明、可持续的甜蜜路子,让甜蜜红利持续惠及当地群众。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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